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                軌道淬火機床硬化層分布不均問題優化
                • 發布日期:2020-01-14
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                  軌道淬火機床硬化層分布不均問題優化?不同工藝方案的有效硬化層深檢驗結果。

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                  除齒根裂紋外,方案1和方案2還存在淬硬層分布不均問題,齒根和齒頂硬化層較深,但節圓淬硬層深度遠低于技術要求規定的有效硬化層深值。軌道淬火機床分析認為,該質量問題主要是因為節圓間隙b與齒根間隙a和齒頂間隙c不匹配,間隙b相對間隙a、c過大,導致感應器在齒面加熱效率低,齒面硬化層淺。

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