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                分體式淬火機床
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                分體式淬火機床提高工件硬度、耐磨性和使用壽命
                • 發布日期:2019-12-30
                • 點擊數:174

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                        分體式淬火機床傳動軸是汽車的重要零件,它在工作過程中要承受巨大的摩擦力,傳動軸結構設置凸緣,一方面是考慮利用凸緣加強傳動軸的強度,另一方面凸緣軸可以產生振動,利用凸緣位置和大小,可以平衡活塞的振動。為此,分體式淬火機床我們對其進行感應淬火以提高它的硬度、耐磨性和使用壽命。

                分體式淬火機床

                        本文所涉及的一種汽車凸緣零件屬空心軸類,壁厚為10mm,同時硬化區域內有楞,應該說在感應淬火區域內很忌諱有孔、楞、溝、槽等結構存在,這些結構經常是淬火裂紋的根源。但由于零件的功能需要,這些結構又必須存在,導致其淬火工藝難度加大。分體式淬火機床為避免尖角效應產生的過熱和淬火裂紋的產生,我們從感應器結構及淬火工藝上進行了設計并對其淬火工藝進行了研究。 一種汽車凸緣軸結構示意,區域要求進行感應淬火,且凸緣及端面的淬硬層要求連續。

                分體式淬火機床零件

                        分體式淬火機床一般情況下,零件局部表面淬火后的殘余應力分布規律為:淬硬區為壓應力,而過渡區將由殘余壓應力轉為拉應力,經自回火或回火后,殘余應力可降低l~2倍。因此可見,在局部表面淬火時,決不可使硬化層終止在軸的危險斷面或有應力集中的地方。

                        例如軸頸圓角處是應力集中的地方,如果硬化層在此處終止,則過渡區的張應力與應力集中疊加,易造成零件的早期疲勞損壞。硬化層不合理分布,正確分布形式,軸肩的危險斷面不僅因表面硬化而得到強化,還因殘余壓應力而減小應力集中系數,因而可使疲勞強度得到大幅度提高。

                        海德維分體式淬火機床可簽合同,可對公交易,1-2個工作日出貨,可根據客戶需求設計半自動、全自動設備,終身享有設備技術升級服務

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